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  1. 2019-03-04

    地铁安全疏散平台采用复合材料的重要性

    地铁安全疏散平台采用复合材料的重要性   通过对复合材料进行改性(调整树脂的分子结构及材料组成 ),使材料具有良好的防火性能、耐高温性能及抗电化腐蚀性能,成为高性能的热固性复合材料。在地铁的地下工程中采用该类材料可从本质上改变地铁火灾状态下的疏散逃生模式,对提高逃生通道的使用寿命及安全性都具有重要的作用。   1、有效地解决逃生通道的腐蚀问题   地铁逃生隧道潮湿环境和采用走行轨回流的工况使隧道内的金属支架和构件非常容易腐蚀,当这种腐蚀情况不断恶化会成为影响地铁运营安全的一个隐患。酚醛复合材料是一种耐腐蚀的绝缘材料,用它制造各类支架和构件能有效地解决腐蚀问题,降低运营成本。

  2. 2019-03-04

    隧道复合材料疏散平台特点及安装维护

    隧道复合材料疏散平台特点及安装维护   复合材料疏散平台是以酚醛树脂为基体材料,玻璃纤维无捻粗纱为增强材料,采用特殊工艺制成。主要由平台格栅、横梁、斜梁、扶手组成,专用连接件组装后安装在地铁隧道内或高架线路上。列车运行过程中,在发生火灾等突发事件时,乘客可沿疏散平台紧急逃生。产品具有高强度、阻燃、低烟密度、低毒性、重量轻、以及抗冲击、耐老化和耐腐蚀的性能。除用于地铁隧道的逃生平台外,还可以广泛应用于海洋石油平台、人行通道、船甲板、煤矿等紧急逃生通道或救生场所。

  3. 2019-03-04

    环境条件对地铁逃生疏散平台的影响

    环境条件对地铁逃生疏散平台的影响   地铁站及地铁列车内人员密集,一旦发生火灾或其他紧急情况,则易因乘客逃生困难而造成群死群伤的严重后果,因此隧道的安全疏散就成为地铁设计中的一个研究课题。由于地铁客流量巨大,遇紧急情况时逃生条件差、距离长、途径少及时间紧迫,地铁隧道设计必须采取有效措施解决这一难题,因此设置火灾逃生的消防疏散平台是当前解决地铁隧道火灾等问题的有效方法之一。   地铁逃生疏散平台采用复合材料的疏散平台不仅具有轻质高强、

  4. 2019-03-04

    新型轨道交通减振扣件的特点

    新型轨道交通减振扣件的特点   轨道减振扣件就是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。   轨道减振扣件包括道钉、轨下垫板以及弹性或刚性的扣压件等。减振扣件应能长期、有效地保持钢轨与轨枕的可靠联结,并能在动力作用下充分发挥其缓冲减震性能,延缓轨道残余变形积累。   因此要求其应具有足够的强度、耐久性和一定的弹性,还应构造简单,便于安装及拆卸。此外,对预应力混凝土轨枕来讲,减振扣件还应具有足够的扣压力和轨距、水平调整量。

  5. 2019-03-04

    高铁钢轨减振扣件的性能特点

    高铁钢轨减振扣件的性能特点   根据轨道交通的要求,新型轨道减振扣件应具备以下特点:   1、有足够的强度和耐久性 轨道交通运营时间长、行车密度高、维修条件差,要求钢轨减振扣件必须具有足够的强度和耐久性,以确保行车安全。   2、有一定的轨距和水平调整性能 轨道交通多采用整体道床结构,线路曲线半径小,钢轨存在磨耗。这就要求减振扣件应具有一定的轨距、水平调整性能,以解决曲线钢轨磨耗和结构的不均匀沉降及施工误差所造成的轨距、钢轨水平超限。

  6. 2019-03-04

    混凝土枕减振扣件的组成

    混凝土枕减振扣件的组成   混凝土枕轨道上用于联结钢轨和混凝土轨枕的联结零件。混凝土枕由于重量大、刚度大的特点,对减振扣件性能要求较高,对其扣压力、弹性、和可调性均有较严格的要求。   混凝土枕减振扣件,按其结构可分为弹条减振扣件、扣板式减振扣件、弹片式减振扣件(参见混凝土枕减振扣件)三种;按减振扣件本身弹性可分为刚性减振扣件和弹性减振扣件;按混凝土轨枕有无挡肩分为有挡肩减振扣件和无挡肩减振扣件两种。