地铁安全疏散平台材质及用途分析
发布时间:2018-12-21点击:1931次
地铁安全疏散平台材质及用途分析
地铁安全疏散平台是以酚醛树脂为基体材料,以玻璃纤维无捻粗纱为增强材料,经过玻璃钢复合材料拉挤工艺制作。地铁安全疏散平台具有高强度、高阻燃、低烟密度、低毒性、重量轻,表面防滑,还有抗紫外线、抗冲击、耐腐蚀和耐老化性等特性。
地铁安全疏散平台通过支架支撑并固定在隧道壁,高度与车厢地板持平,只要车门一打开,逃生乘客即可以一步踏上这条红色的逃生通道。地铁安全疏散平台是地铁运营列车在隧道内出现紧急情况时,疏散乘客的专用通道。
地铁安全疏散平台满足了地铁安全疏散平台在抗潮湿、耐腐蚀、电绝缘及阻燃等方面的性能要求,又满足了地铁安全疏散平台的机械强度要求,提高了地铁安全疏散平台的整体强度,确保地铁安全疏散平台在多人跑动和拥挤的情况下不损坏、不倒塌,保证了乘客的安全!
洛阳科博思新材料科技有限公司专业从事减振扣件,安全疏散平台,树脂合成轨枕,PI/PMI结构泡沫制品,专用抗震电缆支架等结构功能一体化材料及应用技术的科发与生产销售,施工的厂家,产品和技术主要应用于轨道交通、风力发电、军工安防等行业领域。
科博思通过技术引领、创新驱动,发挥平台优势,构建核心竞争力;通过市场牵引、战略布局,创新经营模式,形成多元化业务;通过产融结合、资源整合,发挥倍增效应,实现跨越式发展,全力打造一个以“技术引领、创新驱动、军民融合、产融结合”为核心的新材料高科技产业公司。
地铁安全疏散平台是以酚醛树脂为基体材料,以玻璃纤维无捻粗纱为增强材料,经过玻璃钢复合材料拉挤工艺制作。地铁安全疏散平台具有高强度、高阻燃、低烟密度、低毒性、重量轻,表面防滑,还有抗紫外线、抗冲击、耐腐蚀和耐老化性等特性。
地铁安全疏散平台通过支架支撑并固定在隧道壁,高度与车厢地板持平,只要车门一打开,逃生乘客即可以一步踏上这条红色的逃生通道。地铁安全疏散平台是地铁运营列车在隧道内出现紧急情况时,疏散乘客的专用通道。
地铁安全疏散平台满足了地铁安全疏散平台在抗潮湿、耐腐蚀、电绝缘及阻燃等方面的性能要求,又满足了地铁安全疏散平台的机械强度要求,提高了地铁安全疏散平台的整体强度,确保地铁安全疏散平台在多人跑动和拥挤的情况下不损坏、不倒塌,保证了乘客的安全!
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