地铁隧道内疏散平台的设计标准
发布时间:2018-12-21点击:1624次
地铁隧道内疏散平台的设计标准
地铁隧道内疏散平台设计标准仅有少数城市在地铁隧道内设有纵向疏散平台,因为对是否设置疏散平台一直存在较多争议。
对于疏散平台的一些设计标准,目前规范没有明确规定,如布置原则及限界、运营功能、环境标准、设计使用年限、结构荷载标准、疏散时间、防火等级、材料性能等级等,因此疏散平台的设计标准需要界定,以便开展疏散平台的设计工作。
关于是否设置疏散平台地下隧道是否设置疏散通道,GB50157—2003《地铁设计规范》和CJJ96—2003《地铁限界标准》中均没有提及,国内外地铁隧道也没有统一规定。在国外,有设置疏散通道的,也有不设置的;在国内,已有一些城市开始设置疏散平台。
洛阳科博思新材料科技有限公司专业从事减振扣件,安全疏散平台,树脂合成轨枕,PI/PMI结构泡沫制品,专用抗震电缆支架等结构功能一体化材料及应用技术的科发与生产销售,施工的厂家,产品和技术主要应用于轨道交通、风力发电、军工安防等行业领域。
科博思通过技术引领、创新驱动,发挥平台优势,构建核心竞争力;通过市场牵引、战略布局,创新经营模式,形成多元化业务;通过产融结合、资源整合,发挥倍增效应,实现跨越式发展,全力打造一个以“技术引领、创新驱动、军民融合、产融结合”为核心的新材料高科技产业公司。
地铁隧道内疏散平台设计标准仅有少数城市在地铁隧道内设有纵向疏散平台,因为对是否设置疏散平台一直存在较多争议。
对于疏散平台的一些设计标准,目前规范没有明确规定,如布置原则及限界、运营功能、环境标准、设计使用年限、结构荷载标准、疏散时间、防火等级、材料性能等级等,因此疏散平台的设计标准需要界定,以便开展疏散平台的设计工作。
关于是否设置疏散平台地下隧道是否设置疏散通道,GB50157—2003《地铁设计规范》和CJJ96—2003《地铁限界标准》中均没有提及,国内外地铁隧道也没有统一规定。在国外,有设置疏散通道的,也有不设置的;在国内,已有一些城市开始设置疏散平台。
洛阳科博思新材料科技有限公司专业从事减振扣件,安全疏散平台,树脂合成轨枕,PI/PMI结构泡沫制品,专用抗震电缆支架等结构功能一体化材料及应用技术的科发与生产销售,施工的厂家,产品和技术主要应用于轨道交通、风力发电、军工安防等行业领域。
科博思通过技术引领、创新驱动,发挥平台优势,构建核心竞争力;通过市场牵引、战略布局,创新经营模式,形成多元化业务;通过产融结合、资源整合,发挥倍增效应,实现跨越式发展,全力打造一个以“技术引领、创新驱动、军民融合、产融结合”为核心的新材料高科技产业公司。