洛阳科博思新材料科技有限公司

dynamic

媒体聚焦

新型轨道交通减振扣件的特点

发布时间:2019-03-04点击:51次

新型轨道交通减振扣件的特点
  轨道减振扣件就是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。
  轨道减振扣件包括道钉、轨下垫板以及弹性或刚性的扣压件等。减振扣件应能长期、有效地保持钢轨与轨枕的可靠联结,并能在动力作用下充分发挥其缓冲减震性能,延缓轨道残余变形积累。
  因此要求其应具有足够的强度、耐久性和一定的弹性,还应构造简单,便于安装及拆卸。此外,对预应力混凝土轨枕来讲,减振扣件还应具有足够的扣压力和轨距、水平调整量。
  根据轨道交通的要求,新型轨道减振扣件应具备以下特点:
  1、有足够的强度和耐久性
  轨道交通运营时间长、行车密度高、维修条件差,要求钢轨减振扣件必须具有足够的强度和耐久性,以确保行车安全。
  2、有一定的轨距和水平调整性能
  轨道交通多采用整体道床结构,线路曲线半径小,钢轨存在磨耗。这就要求减振扣件应具有一定的轨距、水平调整性能,以解决曲线钢轨磨耗和结构的不均匀沉降及施工误差所造成的轨距、钢轨水平超限。
  3、有良好的绝缘性能
  轨道交通一般均利用走行轨作为回流轨,这就要求减振扣件必须具备良好的绝缘性能,防止电流通过减振扣件泄漏,造成结构钢筋和市政管线的电腐蚀。
  4、有良好的减振弹性
  地铁等城市轨道交通穿行于居民区内,对减振降噪的环保要求很高,钢轨减振扣件必须具有良好的减振性能,衰减轨道振动,降低噪声传播。
  5、有一定的通用互换性
  减振扣件结构应力求简单,零部件少,具有一定的通用互换性,造价低,施工和维修方便。

免责声明:本站部分图片和文字来源于网络收集整理,仅供学习交流,版权归原作者所有,并不代表我站观点。本站将不承担任何法律责任,如果有侵犯到您的权利,请及时联系我们删除。